邱偉璇

〔記者甘芝萁／台北報導〕為強化飛航安全，民航局今天邀請多位國際知名的實證訓練專家介紹實證訓練現況。民航局長林國顯強調，國籍民航業者除現有訓練，更應逐步調整訓練內容、採用實證訓練濾水器 水世界，將飛航組員組訓提升至國際規範水準。

民航局今舉辦飛航組員實證訓練國際研討會，除協辦的華航、長榮及復興等國籍航空說明既有或實證訓練執行現況外，並邀請國際實證訓練經驗等專家擔任主要講師，與會者包括來自澳洲南昆士蘭大學（University of Southern Queensland）教授Patrick Murray、法國民航局資深航務檢查員Captain Pascal Foncelle、法國空中巴士Captain Christian Norden、Captain Stephane DROUOT等。

我國飛航組員目前依規定每年需接受2次考訓，每次考訓，所有組員都接受同一套訓練與考試內容，較難看出不同組員的差異性。實證訓練則是蒐集組員平常飛航資料作為背景，於演訓時搭配不同情境（例如：單發動機失效、低能見度落地等），透過演練找出最需加強的環節，並針對濾水器 光頭水此強化訓練。亦即由傳統的「一體適用」改變為「因人制宜」。Murray教授強調，實證訓練目標在於辨識飛航組員各項訓練需求，提升飛航組員之飛航知識、技巧以及組員互動行為面，國際民航組織（ICAO）及國際航空公司飛行員協會（IFALPA）都支持此一訓練模式。

林國顯表示，為提升我國飛安水準，民航業者與訓練機構除應建立符合法規需求之「飛航組員訓練計畫」，更應採用實證訓練，以數據導向模式收集組員訓練資料，循序調整訓練內容，搭配新一代航空器訓練需求，精益求精，提升飛航組員定期複訓、技術考驗至國際規範標準。

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